拉杆箱的拉杆现在一般都是内置的，这样结构稳定性会更强，外置的拉杆在装载时会出现不便，而且非常容易损坏，基本上已经被时代的主流所淘汰了。在有可能的情况下，我们也要拉开内里来观察内管颜色，如果为黑色，则可能是铁管。如果是白色，则有可能是铝管，我们的选择倾向于钢质，这有这样的拉杆才能经受得起各种压力，Hold住各种场面。
测试拉杆的时候，一定要多测试几次锁紧按钮，按下后应该可以伸缩自如，有一种很润滑的通畅感，大家可能会看到一些高手在带着拉杆箱的时候可以根据地形做出各种高难度形态切换，没有一个好拉杆是绝对不可能完成这种变化的。拉杆伸出之后要测试一下稳定性，很多机场和火车站的建筑结构充满楼梯台阶，上上下下对拉杆的操作平衡性要求很高，这一点一定要注意判断。此外还要提醒大家注意一下拉杆箱上的把手，硬塑材质的还是放弃吧，耐用性极差，把手还得选择软质的，手感要好。
轮子是拉杆箱上消耗最严重的部件，质量一定要过硬。大家评测的时候一定要多拉一下，好的轮子声音会非常小，越小越好。除了声音，轮子的直径大小也至关重要，如果你的拉杆箱拥有大直径的轮子，肯定会让你省力不少，而且大直径轮子要更经得起时间磨损的考验。值得一提的是，现在拉杆箱的轮子往往有两轮设置的定向轮或者四轮的万向轮。
